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北京新機場環評報告：水源地需關閉並選址另建|新機場|水源地

　　本報訊(記者鄒春霞) 環保部日前受理瞭北京新機場項目的環境影響報告書，並對此進行公示。新機場環評受理情況公示持續至5月22日。公示結束後，經專傢評審等多個環節後，環保部將最終作出是否審批的決定。

　　由於首都機場年吞吐量已經超過設計極限的7600萬人次，急需建設新機場分擔運輸壓力，新機場建設於2012年底獲批。

　　按照設計，新機場近期吞吐量為每年4500萬人次，遠期將達到7200萬人次。新機場將建設三橫一縱4條跑道，並配備航站樓、貨運等輔助設施，以及機場油庫、加油管線等供油設施，其中航站樓規模為70萬平米。一期征地面積達到3031.9公頃，其中超過1800公頃位於北京市內。

　　環評報告指出，新機場可能會對周圍環境造成聲音、水源和大氣三方面的影響。其中，新機場的建設對水源地影響最大，水源地需關閉並選址另建。

　　環評顯示，新機場占地區涉及廊坊市大古營水源地，機場建設將會對大古營水源地的正常供水造成影響，需采取搬遷措施。此外，新機場建成之後每年目標飛行架次將達到62.8萬，周圍區域受飛機運行噪聲、交通噪聲、社會活動噪聲影響增大，飛機尾氣、汽車尾氣等廢氣排放還將影響區域環境空氣質量。

　　根據環境影響評價的審批程序，受理新機場環境影響評價報告後，環保部將從擬采取的污染防治措施能否確保污染物排放達標、擬采取的生態保護措施能否有效預防和控制生態破壞等多個方面對環評報告進行審查，並公佈審批結果。如果建設項目對環境影響巨大或存在重大分歧，環保部可以就此舉辦聽證會。

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