2015年1月30日星期五

湖南校車落水事故追蹤-學生傢屬曾兩次報警尋人-湖南校車落水

湖南校車落水事故追蹤:學生傢屬曾兩次報警尋人|湖南校車落水

湖南校車落水事故追蹤:學生傢屬曾兩次報警尋人|湖南校車落水
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　　10日下午5點左右，湖南湘潭市雨湖區響塘鄉金僑村樂樂旺幼兒園所屬的一輛校車放學途中翻入水庫。11日凌晨3點左右，事故車被打撈上岸，確認造成11人遇難，其中幼兒8名。湖南省通報稱，經初步調查，幼兒園校車超載近一倍，且未按審定線路行駛。

　　遇難幼兒還背著書包

　　事故發生在與長沙市交界處的長沙嶽麓區含浦街道幹子村一水庫，偏僻且人煙稀少，幼兒園校車翻入水庫後，外界並不知情。直到當天下午6點多，學生傢長反映沒有按時接到小孩後，才開始排查。

　　事發後長沙市、湘潭市立即聯合組織專業力量進行救援。11日零點40分開始，一臺挖土機、一臺吊車相繼開展救援作業。此時，根據傢屬的反饋以及政府部門的初步調查，已初步確定有11人失蹤。

　　在救援潛水員仔細排查後，11日1點35分，事故校車的落水位置最終確定。凌晨3點左右，事故車輛被打撈出來。這是一輛黃色的普通7座面包車，車頂裝有報警燈，前擋風玻璃已破碎。法醫當場從車裡找到9具遺體，包括1名司機和8名幼兒。有的幼兒身上還背著書包。在法醫進行檢查和清理後，遇難者遺體被救護車運走。凌晨4點，另外兩名隨車老師的遺體也被找到。

　　由於車上人員全部遇難，事故現場沒有發現目擊者，給事故原因的認定帶來瞭較大的困難。目前事故詳細原因仍在調查中。

　　前一站點卸載瞭4幼兒

　　11日下午，湖南省政府召開湘潭校車“7·10”事故新聞發佈會，湖南省教育廳副廳長葛建中介紹，可以初步判斷事故發生至少存在兩個方面的問題：一是該校車存在超載行為；二是事故車未按審定的通行路線行駛，事發路段不在該校車經審定的通行線路內。

　　據介紹，事故車為一輛核定載客人數為8人的五菱牌改裝校車。該校車頭次核發為2013年9月10日，第二次核發於2014年4月11日，兩次經過車管所的車輛檢測線，檢測結果均為合格，並經過外觀檢查，後被湘潭市中小學幼兒園學生用車(船)管理工作領導小組審查合格，並頒發校車使用許可決定書，證號為A201300032(A)。2013年7月10日，被長沙梅花汽車制造有限公司進行改裝，並下發校車整改專用合格證。

　　事發前，事故車在前一個站點卸載瞭4名幼兒，事發時車上仍載客11人，實際共載客15人，超載近一倍。一名遇難幼兒傢屬表示，該幼兒園的校車不太好，平時經常超載，一般要搭載15個人左右。當地屬於湘潭與長沙交界的鄉下，沒有交警監管。“農村沒條件，即使知道超載也隻能讓小孩坐這種車。”

　　司機上崗僅幾天路不熟

　　湘潭市有關部門透露，事故校車駕駛人叫鄭友華，傢住湘潭縣雲湖橋鎮史傢坳村荷葉組，1992年8月14日獲得農機車C3車型，2009年6月份由C3車型增駕C1，11月17日取得準駕車型C1駕駛證，2013年8月18日獲得校車駕駛資格，審核單位為湘潭市公安局交警支隊。隨車老師為童聰、肖建陽，系響塘鄉人，分別為18歲、51歲。

　　11日上午，湖南省召開全省中小學幼兒園校車安全管理緊急視頻會議介紹，經初步調查，事發校車的司機上崗僅幾天時間，對校車行駛線路不熟悉，缺乏必要的校車駕駛培訓。

　　昨天，樂樂旺幼兒園一吳姓老師透露，該幼兒園80%的孩子均乘坐校車上下學，3輛校車分別每天要來回3趟接送孩子。吳老師說，當事司機並非不熟悉行駛路線。“他以前在幼兒園幹瞭很久，後來傢裡有事回去瞭，今年又被請瞭回來，以前他就走這條路線。”吳老師還表示，事發後幼兒園負責人已被警方帶走調查。

　　該民辦幼兒園事發後停課

　　據瞭解，樂樂旺幼兒園位於湘潭市雨湖區響塘鄉金僑村。2010年開辦，在湘潭縣教育局辦證。2011年1月響塘鄉劃歸雨湖區，2011年4月11日在雨湖區教育局換證。於2011年12月晉升為“雨湖區一類幼兒園”。現有5個教學班，在園幼兒180名，教職工12名。該園舉辦者為王長梅，法人為王霓裳，園長為黃喜顏。現有校車3臺，出事校車車牌為湘CG5210。

　　事發後，記者在幼兒園一間辦公室內看到，各種票據、證件被翻動後雜亂堆放在桌上。票據顯示，這所幼兒園一個月的幼托費為338元。一名正在收拾物品準備回傢的女教師說，幼兒園已經停課，原定於7月15日放暑假，但暑假中仍會有一些農忙的傢庭將孩子放在幼兒園托管。

　　疑問

　　救援速度太慢？

　　事故現場位於石塘坳白毛水庫，沿途道路狹窄。不寬的石子路，崎嶇不平，靠近水庫的地方沒有任何護欄，也沒有任何警示標志。由於事發地點很偏僻且人煙稀少，在幼兒園校車翻入水庫後，外界並不知情。

　　在事故現場，不少傢屬和圍觀村民質疑救援速度太慢。一位村民說：“挖土機幾個小時前就來瞭，但一直沒有行動。”現場一位救援人員表示，由於通往事故現場的山路狹窄崎嶇，大型機械車輛無法通過，而且事發後出現瞭交通堵塞，耽誤瞭救援設備和救援人員的抵達。

　　據現場的湘潭市雨湖區一工作人員說，水庫水深6米，隻有專業的潛水人員才能下水打撈，所以打撈行動遲遲不能展開。

　　據長沙市應急辦一位工作人員介紹，當天晚上9點多，也就是事故發生4個小時後，他們才接到湘潭市方面請求協助調查一輛幼兒園校車失蹤一事。

　　“這樣的道路條件明顯不適合校車行駛，但幼兒園開辦至少5年瞭，也沒有有關部門來管。”一位村民說，平時這條路很少有車通過。

　　孩子傢屬兩次報警尋人未被允許見遺體

　　不到5歲的男童嶸嶸在這次事故中遇難。昨天，記者聯系上嶸嶸的父母。

　　嶸嶸的母親陳女士告訴記者，嶸嶸是樂樂旺幼兒園中班的學生，3年裡乘校車上下學。平時孩子下午5點10分左右就到傢瞭，最遲不會超過5點20分。

　　事發當天晚飯時間，嶸嶸仍未回傢，其父親童先生便給幼兒園打電話，“老師說再等一會兒，司機電話打不通。”童先生心急如焚，先報瞭警，騎車沿校車的行駛路線找人，行至鄰村時，“有老鄉告訴我，車子開上山瞭，一直沒有下來，上邊有個水庫，可能掉進去瞭。”

　　童先生說，趕到事發地時並沒有看到水庫內和路面有異樣，沒想到車子掉進去瞭。晚上7點多，童先生一行人再次來到水庫尋找，這一次看到水面下方有燈光，才確定瞭車子掉進去瞭。他馬上報警，撥打瞭119。9點多，警察趕到。10點多，消防抵達。

　　“我們傢離幼兒園就5分鐘的路程，搞不清為什麼校車把孩子拉到瞭那麼遠的山溝溝裡。”陳女士哽咽著說，事發地點距離學校有四五公裡遠。事後，她才得知，校車送孩子回傢是先送路遠的，再送路近的，早上接人則是先接近的再接遠的，且常會超載。

　　對此說法，該幼兒園的吳老師回應稱，“因為近的孩子幾分鐘就到傢瞭，傢長嫌孩子回傢太早，遠的，傢長又會嫌太晚”。

　　當天，童先生兩口是剛從長沙打工回老傢，想給孩子一個驚喜。事發後，他們把生日蛋糕帶到現場，想為孩子點一根生日蠟燭，但是，卻沒能見到孩子，隻好從車裡取回瞭孩子的書包。

　　童先生說，事故車輛被打撈上岸後，孩子的遺體就被送到瞭長沙的殯儀館。直到昨天下午，政府方面尚未安排遇難幼兒傢長前往長沙，“本來定好瞭今天讓我們去，剛才給他們打電話，說又安排到明天(7月12日)上午”。

　　有死者傢屬質疑，事發24小時瞭都沒能見到孩子一眼，是為什麼？雨湖區一工作人員表示，為避免傢屬情緒激動，當晚未安排認領遺體。後續安撫及賠償事宜，將一步步進行。

　　公安部交管局嚴查校車超員超速

　　針對湖南長沙發生的超員校車墜入水庫事故，公安部交管局昨天再次發佈安全警示，要求各地交管部門全面排查校車或接送學生車輛行經路段的隱患，要求嚴查校車超員、超速和疲勞駕駛。

　　針對當前暑期大量農村留守兒童進城與父母團聚，超員違法問題多發，事故風險增大的特點，公安部交管局在前期部署加強暑期中小學生交通安全管理工作的基礎上再次發出交通安全警示、提示信息。公安部交管局要求各地交警系統配合有關部門全面排查校車或接送學生車輛行經路段的隱患，加強路面糾違整治力度，依法查處校車超員、超速、疲勞駕駛等，嚴厲打擊危害校車安全行駛和少年兒童安全出行的違法行為，強化針對性安全警示、事故預防等。

　　公安部交管局要求各地交管部門，要會同教育管理部門，確保將針對中小學生及暑期安全警示信息尤其是湖南長沙發生的這起重大事故案例推送到每一位校長、園長，推送到每一位校車和接送學生車輛的駕駛人，推送到每一位車輛所在單位的法人代表、安全經理。

　　京華時報記者劉曉旭孟凡澤袁國禮新華社

(原標題：湘潭一校車翻入水庫11人遇難)
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