淮南礦業重組蕪湖港 打造沿江最大煤炭儲配基地 |
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近日公佈非公開發行議案的蕪湖港(600575)，在市場暴跌的大環境下，走出瞭五連陰的行情，9月2日收盤價為11.78元，其中盤中最低探到瞭11.26元，離其增發價11.11元隻有一步之遙。 定向增發的價格都是由市場來決定的，公司方和重組方都會尊重市場選擇。一位淮南礦業負責蕪湖港重組事宜的知情人士告訴記者。根據蕪湖港8月 27日公告稱，蕪湖港擬向淮南礦業(集團)有限責任公司非公開發行不超過1.7億股股份，購買其持有的鐵運公司和物流公司100%的股權，發行價格按定價基準日前20個交易日股票交易均價確定為11.11元／股；本次擬購買的標的資產預估值約為18.74億元。發行完成後，淮南礦業持股比例將達到 32.16%，成為蕪湖港第一大股東。 資料顯示，作為全國6大煤電基地之一和安徽省內最大的煤炭企業，淮南礦業擁有著豐富的煤炭資源，也承載著華東地區能源供應基地的重任。由於淮南礦業自身煤炭存儲能力有限，生產的煤炭除部分直接運抵客戶外，剩餘大部分需要通過中轉方式進入上海、江浙地區，建立煤炭存儲和中轉戰略基地具有十分重要的意義，整體上將進一步保障淮南礦業煤炭銷售的順利實施和煤炭外運能的充分利用。 近三年來，蕪湖港平均每年40%的到煤量均來自於淮南礦業所生產的煤炭。由於港口行業具有市場分割特殊性，港口之間的競爭主要存在於源自經濟腹地同類貨種之間的競爭。在本次重組前，蕪湖港已經十分重視與淮南礦業之間的戰略合作，於2009年5月與淮南礦業簽署合作框架協議，計劃共同投資建設煤炭儲配中心項目，使蕪湖港建成總體規劃能力為500萬噸/年煤炭堆存能力和5,000萬噸/年煤炭中轉能力，力爭將蕪湖港打造成中國沿江最大的煤炭儲配基地。 市場人士分析認為，此次淮南礦業借殼蕪湖港首先獲得的是一個資本運作平臺，在後續期間不排除註入煤炭資產、實現主業整體上市的可能性。 |
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