shanghuang: 北京市交通委-電動汽車仍執行工作日限行政策-電動汽車-北京限行

2014年10月31日星期五

北京市交通委:電動汽車仍執行工作日限行政策|電動汽車|北京限行

　　法制晚報訊(記者王碩) 到2017年，本市將提供17萬輛電動小客車指標，並出臺相關政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。

　　此外，電動汽車和普通汽車的停車費將有差異，目前正在研究。

　　今天上午，《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》媒體見面會在市科委舉行。

　　會上，市交通委相關負責人明確表示，電動汽車仍需限行。

　　鼓勵老舊車“變”電動車

　　北京市交通委科技處處長葛昱介紹，本市將出臺相關政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。

　　據悉，相關鼓勵政策將重點針對現有老舊機動車淘汰，優先購買1.6升排量以下的小客車和混合動力小客車。相關政策目前還正在征求相關委辦局。

　　電動汽車也得限行

　　當前，北京市對於普通小客車包括電動汽車，實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施，但此前網上有傳言稱北京市將於6月底7月初出臺電動汽車不限行政策。對此，葛昱也回應稱按照目前掌握情況，電動小客車和燃油小客車仍然執行工作日限行政策。

　　同時，市經信委負責人介紹說，還沒有準確時間公佈第二批新能源車目錄，不過目前已有企業提出申請。

　　停車費或將有差異

　　市發改委相關負責人也表示，之前工作重點一直在新能源車基礎建設階段，今後將註重新能源汽車使用階段，如停車收費、服務費、路橋費和限行政策都正在研究中。

　　今後，還將鼓勵政府等部門的停車場將對新能源車開放，並收取停車費、服務費和電費三部分費用。

　　年內增電動公交700輛

　　今年內，重點公交線路上電動公交車將增700輛。10個郊區縣和城區部分、新增出租車全部采用電動汽車。

　　到2017年，電動公交車將不少於4500輛，長安街沿線、三環路環線等重點線路全部采用電動公交車。

　　此外，本市今年研究制定在機場、火車站及高速路服務區等場所，完成1000個快速充電樁建設，在五環內初步建成5公裡半徑快速充電網絡。

(原標題：電動汽車上路仍需限行)

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