中國遠洋三季度虧損加劇 繼續賣資產避退市 |
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【中國經營網綜合報道】上半年虧損程度有所減緩的*ST遠洋（601919.SH），三季度的虧損狀況又有所加劇。而為瞭避免在年底因為虧損暫停上市，公司出售資產的行動仍在繼續。 據第一財經日報報道，*ST遠洋30日晚公佈的三季報顯示，公司前三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損20.34億元，同比增長68.24%，但相比於上半年9.9億元的虧損，三季度的虧損情況又有所加劇。 對於*ST遠洋來說，要想在此時扭虧，的確“生不逢時”。今年以來，不管是集裝箱航運還是幹散貨航運都沒能徹底復蘇，另一大航運巨頭中海集團旗下的兩傢上市公司中海集運（601866.SH）和中海發展（600026.SH）昨天公佈的三季報也雙雙報虧，而多位分析師預計，對航運企業來說，下半年如果單純依靠航運市場的好轉扭虧的希望並不大，因為集裝箱航運在旺季過後隨著運力的增加，裝載率在逐漸回落，進一步提價困難，三季度有所回暖的幹散貨行業也會因鋼廠四季度的普遍悲觀而逐漸回落。 目前，*ST遠洋旗下隻有碼頭業務還算理想，今年第三季度，公司的集裝箱碼頭業務總吞吐量為1620萬標準箱，較去年同季上升8.4%。前三季度碼頭業務總吞吐量為4569萬標準箱，較去年同期上升10.2%，但碼頭業務的占比微弱，無法改變*ST遠洋的虧損進一步加大的現實。 值得註意的是，如果四季度*ST遠洋再度虧損，將面臨暫停上市的風險，而目前看來，公司隻能通過繼續出售資產自救。 “公司一直在研究各種措施，希望讓*ST遠洋在今年擺脫虧損，其中出售資產的方案一直在準備，主要會根據航運市場的恢復情況和國傢政策的支持進度來陸續推出。”中遠集團一位內部人士透露。 此前，*ST遠洋就已經宣佈出售旗下的中遠物流和中遠集裝箱工業公司給中遠集團，也就是說，中遠集團希望通過“左手挪右手”的關聯交易，補血*ST遠洋。 而這樣的補血已經在三季報有所“見效”。查閱*ST遠洋的三季報明細進一步發現，公司前三季度歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤虧損達到瞭57.64億元，而歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損是20.34億元，換言之，公司1~9月份通過出售資產等非經常性損益行為彌補利潤達37.3億。 根據三季報，非經常性損益主要包括49.3億的非流動資產處置所得以及2.5億的政府補貼。其中，非流動資產處置主要就是出售中遠物流和中遠集裝箱工業公司的100%股權所得的。 而在出售瞭中遠物流和中遠集裝箱工業有限公司股權後，*ST遠洋的出售資產行動並沒有停止，公司已經宣佈全資子公司青島遠洋運輸有限公司將其持有的青島遠洋資產管理有限公司81%股權轉讓給裕航投資有限公司；全資子公司中遠集裝箱運輸有限公司將其持有的上海天宏力資產管理有限公司81%股權轉讓給領惠投資有限公司；而裕航投資和領惠投資均為中遠集團境外全資子公司中遠香港集團的全資子公司。上述兩標的的凈資產評估價值共計約36億元，如果今年年底能夠完成交割，則將對公司避免暫停上市起到重要作用。（編輯：禾田） |
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