南昌天價國道催升物流成本 33公裡收費27元 |
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【中國經營網綜合報道】據每日經濟新聞報道，最近，南昌市新建縣長陵工業園的企業主陳敏反映，他從南昌方向經320國道，前往高安市新世紀工業城辦事，全程隻有33公裡，卻要經過兩個收費站，共交費27元，每公裡合0.8元。他查瞭一下，這個收費標準，比江西省高速公路的收費標準0.4元/公裡要貴出一倍。如果是外地牌車輛，還要多交20元出城費，每個來回合計達1.1元/公裡，超過高速收費標準175%。 這些公路收費都是通過審批的，隻是有些不符合現在的法規條例。江西省交通廳財審處處長鐘彥禎在接受采訪時表示，以中國現有的國情，高速公路的維護保養成本巨大，想要實現免費通行幾乎是不可能實現的事情。 此前，江西省交通廳發佈的《江西省收費公路信息公開表》顯示，2010年江西省收費公路總裡程達到4412公裡，占通車總裡程的3.14%，收費額達到89.33億元。不過，盡管日進賬約2447萬元，但江西收費公路全年支出額達到瞭95.49億元，一年下來虧損6.16億元。 |
2014年5月25日星期日
南昌天價國道催升物流成本 33公裡收費27元
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