2015年4月14日星期二

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京張高鐵八達嶺越嶺段開工 全程工期4年半|京張高鐵

京張高鐵八達嶺越嶺段開工 全程工期4年半|京張高鐵


  【延慶】  新京報訊 (記者吳為) 記者昨日從延慶縣十五屆人大五次會議上獲悉,京張高鐵八達嶺越嶺段有望於今年上半年開工,興延高速也將確保在年內實質性開工並於2018年建成通車。  據延慶縣交通局副局長曹凱鋒介紹,2014年11月,京張高鐵八達嶺越嶺段可行性研究獲國傢發改委批復,12月中國鐵路總公司對初步設計進行瞭批復,目前正在進行施工圖審核,完成審核後就可以招投標,有望於今年上半年開工。  按照規劃,全長174公裡的京張高鐵從北京北站到張傢口南站共設9個車站,支線設延慶站,北京境內70公裡,全程工期4年半。八達嶺越嶺段從居庸關隧道進口至八達嶺隧道出口,全長15.44公裡,預計投資17億元人民幣。  另據延慶公路分局項目負責人王盛介紹,按照服務2019年北京世園會的要求,2018年興延高速必須建成通車。2014年12月9日設計方案已獲得批復,目前市發改委正在審批可行性研究報告。  興延高速全程42公裡,起於西六環經昌平至延慶與營城子立交連接,工期約3年半,設計時速80公裡,平原段設計時速可達100公裡。王盛說,興延高速建成通車後,北京市西北方向又多瞭一條高速公路,對緩解京藏高速的交通壓力、推動延慶的發展將起重要的作用。

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