新交所將推燃料油期貨 中國定價權遭遇挑戰 |
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2月1日， 新加坡交易所（以下簡稱新交所）披露消息稱，將於2010年2月22日正式推出380CST燃料油期貨合約交易。 推出燃料油期貨合約將使新交所更進一步成為亞洲商品期貨交易中心。新合約為我們的全球市場參與者提供瞭有效的價格發現和套期保值產品，推出的時機正好，並將加強新加坡作為商品期貨交易和清算樞紐的地位，新交所首席執行長麥尼思·博可表示。 這一合約標的為船用殘餘燃料油380CST國際標準ISO8217，實物交割通過FOB或者在新交所指定的新加坡儲油碼頭進行儲罐間交接完成。最小可交易合約數量為每手100公噸，最小交割數量為2，000公噸或20手。做市商和流動性提供者將參與這一合約交易。 新合約交易時間段從新加坡時間早上9：30開盤至下午6：30收盤（T-session），隨後從晚上7：30開盤至凌晨1：00收盤（T 1 session）。延長的交易時間為包括船運公司、船用燃料油供應商和石油貿易公司在內的市場參與者提供瞭高效率和價格體系透明的新加坡燃料油市場，從亞洲開盤到歐洲收盤。 新加坡是世界最大的燃料油港口，也是世界第三大石油貿易中心，新合約將繼續強化新加坡作為國際石油定價中心的吸引力。 新加坡國際企業發展局（企發局）局長張力昌稱：新加坡一直是亞太地區領先的現貨商品貿易中心之一，特別是在石油貿易領域。新交所推出380CST燃料油期貨合約將進一步加強新加坡對於全球石油貿易界的吸引力。企發局對於這種能夠提供長期風險管理和更大定價透明度的市場舉措表示支持。 新加坡海事與港務管理局局長藍一洋則表示，新交所燃料油期貨合約將促進本地和國際海運界對新加坡船用燃料油市場的更多參與。這有利於鞏固新加坡作為一流燃料油港口的地位，也有助於新加坡海事與港務管理局努力為燃料油行業打造一個良好的發展環境。 值得註意的是，中國目前也在著力推動燃料油期貨市場，且燃料油期貨是我國期貨市場結束清理整頓階段後監管部門批準上市的第一個期貨新品種。 據瞭解，過去，全球燃料油的定價中心在新加坡，中國企業隻能以普氏報價作為進口結算參考，被動接受新加坡的品質標準。而現在，上海燃料油期貨市場依托我國巨大的現貨市場，不但形成瞭反映中國市場供求實際狀況的中國價格和中國標準；同時，從2009年上半年全球能源期貨期權的交易量來看，上海期貨交易所的燃料油期貨交易量僅次於紐約商業交易所上市的WTI輕質低硫原油期貨和洲際交易所上市的倫敦佈倫特原油期貨，已成為全球第三大能源期貨期權品種。 |
2014年4月7日星期一
新交所將推燃料油期貨 中國定價權遭遇挑戰
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