鐵路網絡訂票最快明年實現 先在高鐵線上做試點 |
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8月11日，在鐵道部新聞通氣會上，鐵道部運輸局綜合部主任李軍表示，鐵路網絡訂票的技術方案已基本確定，鐵路網絡訂票最快將於明年實現。 技術方案基本確定 在昨日的通氣會上，談到廣受關註的鐵路網絡訂票時，李軍表示，網上訂票系統已進入調試階段，鐵路網絡訂票的技術方案已基本確定，相關準備工作進展順利，目前正與銀行就支付合作問題進行商談，鐵路網絡訂票最快將於明年實現。 此外，李軍認為，網絡訂票系統的進一步完善、確保系統安全，還需要做大量工作。如保證購票的資金安全等，需要借助社會力量和金融機構的合作。 如果讓網絡訂票成為一種很有優勢的售票方式，照顧瞭網民的需要，那麼非網民呢?李軍說，鐵路客運既要考慮網民的利益，也要考慮其他群體的利益。如何公平分配運輸資源，也是要著重研究的問題。 先在高鐵線上做試點 在昨日的通氣會上，鐵道部運輸局副局長蘇順虎表示，如果鐵路網絡訂票開通，將先在某條高鐵線上做試點，再推廣至全國鐵路網。未來的網絡訂票將改變早年試點的線上支付、到站取票的方式，而改成支付後直接打印，將會像現在的民航電子客票一樣方便 。 鐵路網絡訂票進展緩慢的原因 事實上，我國關於鐵路網絡訂票問題的爭論已有很長時間，全國各地經歷瞭多次試點和反復，至今無果。那麼是什麼問題阻礙瞭鐵路網絡訂票推進的速度呢? 一位鐵道部專傢坦言，最關鍵的是網絡票源的供應量難以保證。火車票作為一種社會資源，在分配過程中需要保證公平，而眾多對於車票有極大需求的人並不會上網，保證網民和非網民的資源分配公平是一個推進中的現實難題。另一方面，目前網絡訂票如果不與實名制相結合，則更加無法控制黃牛黨囤票。此外，網絡訂票系統中的資金支付是否使用第三方工具、如何保證資金流轉安全、取票方式等技術問題也一直都是阻礙網絡訂票推進的難題。 （編輯 張朝） |
2014年4月7日星期一
鐵路網絡訂票最快明年實現 先在高鐵線上做試點
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